近年來，強姦在印度十分猖獗，據媒體統計，強姦平均每20分鐘就發生一次。
在印度，強姦不是單一原因，教育、經濟、性別不平等、種姓、司法和員警系統、政府職能和基礎設施與印度駭人聽聞的強姦問題密不可分。
27歲的獸醫普裡揚卡·雷迪上周被強姦並殺害，隨後她的屍體在印度海德拉巴附近的一座立交橋下被燒焦。
印度電影製片人呼籲將非暴力強姦合法化：婦女應該自帶安全套，與強姦犯相配
一位印度電影製片人的言論遭到抨擊，他建議"無暴力強姦"合法化，稱女性應該攜帶避孕套，並"配合"性侵犯。
據英國《每日郵報》12月4日報導，電影製片人丹尼爾·斯拉萬（DanielShravan）在一些帖子中說，強姦不是一件嚴肅的事情，但謀殺是不可原諒的。他還說，為了婦女的安全，政府應該使強姦合法化，不發生暴力。目前，這些帖子已被刪除。
他補充說："婦女應該與強姦犯合作，隨身攜帶避孕套。" 面對被強姦，強姦犯應該得到一個避孕套，由他匹配，同時滿足他的性生活，這樣他就不會想傷害你。"
Schraven認為，儘管印度正在加大力度加強法律以保護婦女的安全，但更嚴格的強姦法律不會阻止印度強姦狂潮的頻繁發生。
印度電影製片人呼籲將非暴力強姦合法化：婦女應該自帶安全套，與強姦犯相配
"如果政府認為殺死維拉潘可以控制走私，殺死烏薩馬·本·拉丹可以控制恐怖主義，那將是愚蠢的。同樣，禁止強姦的法律並沒有減少強姦的發生率。"
相反，他建議政府應該通過法律來控制強姦後的死亡，斯拉文說，男人不會殺死婦女，當他們的libido感到滿意。強姦犯殺人是因為他們找不到滿足他們身體欲望的方法。
他補充說："更重要的是，女性在心理上應該接受男性的性行為。"
評論發表後，斯拉文受到廣泛譴責，《印度》官方Twitter帳戶稱MeToo India曾遭受過性侵犯或性騷擾，他寫道："他主張強姦作為對婦女的懲罰。這怎麼能讓女人感到安全呢？有多少"強姦犯"被放了？
其他Twitter使用者稱他的言論"令人厭惡"，並認為他是一種病態的心態。
最近，許多印度人走上新德里街頭，要求為被謀殺的婦女伸張正義，並為印度婦女的安全提供嚴格的法律保護。
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法國堅持調查MH370失蹤案，將全程播出紀錄片
據《每日星報》12月4日報導，法國電視臺證實將播出一部關於MH370失蹤航班的紀錄片。
法國堅持調查MH370失蹤案，將全程播出紀錄片
這部紀錄片是根據一部關於MH370的小說改編的，由《靴子2》和伊甸園編劇蒂姆·洛恩和勞倫特·默瑟共同執導。
這部紀錄片講述了吉斯蘭·瓦特雷洛斯在馬來西亞航空公司的飛機上失去妻子和兩個孩子後的故事，以及法國記者弗洛倫斯·德·昌尼的故事。
製片人諾拉·梅爾施（NoraMersch）說："我們想通過一部私人地緣政治懸疑片講述一個真實的故事。我們將公正地講述這個故事，並深入探討可能的情節。"
法國電視臺的娜塔莉·比安科利補充道："這將是一部高品質的紀錄片，將調查、小說和現實相結合，創造出一個引人入勝的故事。"
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2014年3月，波音777-200在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，家人、記者、科學家、飛行員和政界人士感到困惑。MH370航班是有史以來最大的民航謎團。
然而，由於確認屬於MH370的殘骸在印度洋被沖上岸，傳統理論認為，飛機在耗盡燃料後在西澳大利亞墜毀。
飛機失蹤後，調查人員進行的資料分析也證實了這一點。
但調查人員無法解釋為什麼飛機在飛行38分鐘後神秘地繞過了馬來西亞半島半島。
許多人認為最合理的解釋是，飛行員紮哈裡·艾哈邁德·沙阿在一次自殺任務中自殺身亡，另有248人自殺身亡。
然而，澳大利亞運輸安全域表示，他沒有自殺的念頭，並說皮瓣很可能"在與飛機分離時收縮，使得控制著陸的可能性非常低。
2018年7月，馬來西亞調查人員發佈了一份長達495頁的報告，稱MH370的控制裝置可能被蓄意操縱，導致客機隨後偏離航線，但無法確定誰應對此負責。報告發布後，唯一仍在調查墜機事件的人是法國。
關於MH370的其他理論包括飛機失火、劫機、恐怖襲擊或飛行員缺氧。
一名偵探甚至計畫再次訪問柬埔寨叢林，因為他聲稱在谷歌地圖上發現了這架飛機。
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